曲靖市東星耀水泥制品有限公司

1新型路緣石的構(gòu)思

新型路緣石采用上下雙層復(fù)合結(jié)構(gòu)，上層為普通混凝土，下層為多孔混凝土，從而使得路緣石下層具有滲水功能；路緣石背面外側(cè)至少在多孔混凝土層內(nèi)有隨路緣石縱向延伸的內(nèi)凹缺口孔涵，使之具有引水功能。

路緣石上層采用普通混凝土，其不透水性可以避免路面雨水倒灌至路面結(jié)構(gòu)內(nèi)，同時(shí)使得面層具有較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；下層采用多孔混凝土，形成透水層，可以使路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水通過(guò)該透水層得到順暢外排（通常道路同一橫斷面，路中要高于兩邊，路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部水，在重力作用下向兩側(cè)流動(dòng)，到達(dá)路面邊即進(jìn)入緣石的多孔混凝土層排出）。

在高速公路設(shè)計(jì)中,舒適安全是應(yīng)當(dāng)首先考慮的十分重要的問(wèn)題。

但在高速公路建設(shè)中舒適安全要求又往往需要更寬的行車道和平緩的縱坡,這又與經(jīng)濟(jì)性相矛盾,因而設(shè)計(jì)工作者就應(yīng)該盡量充分利用現(xiàn)有理論,進(jìn)行合理設(shè)計(jì),

從而在相同的工程造價(jià)情況下,提出更通暢更舒適安全的設(shè)計(jì)方案。在與亞洲銀行技術(shù)援助的西方接觸和探討中,以及參閱美國(guó)公路部門(mén)發(fā)行的《公路通行能力手冊(cè)》時(shí),都發(fā)現(xiàn)某些現(xiàn)有高速公路路緣石和護(hù)欄的布設(shè)值得深入探討,需要進(jìn)一步論證。

路沿石的價(jià)格是怎樣計(jì)算的。

1.進(jìn)口的石材大多數(shù)是大型板材的，這個(gè)時(shí)候價(jià)格是按照平方算的。只有一小部分進(jìn)口石材按米來(lái)算的。這里不多介紹。

2.國(guó)產(chǎn)路沿石大多數(shù)是按照固定的尺寸（比如60、70、80公分的寬度）價(jià)格是按照米來(lái)算的。

3.路沿石異形石材價(jià)格是按照用料消耗的材料計(jì)算，磨雙邊的要加上3公分的損耗都要比實(shí)際尺寸大一些。

4.路沿石石材大體上費(fèi)用是按照材料費(fèi)+加工費(fèi)+安裝費(fèi)+運(yùn)輸費(fèi)+上樓費(fèi)這幾個(gè)方面共同組成的。

這里要注意的是有些地區(qū)加工費(fèi)用又把切邊費(fèi)算上，但是這一點(diǎn)是不對(duì)的，在購(gòu)買路沿石時(shí)一定要問(wèn)清楚，以免吃虧。

路沿石廠家對(duì)成品規(guī)格板價(jià)格計(jì)算（單位:元/㎡）:

規(guī)格板單價(jià)=大板價(jià)÷出材率+開(kāi)料加工費(fèi)  備注:出材率是指每片大板能開(kāi)出多少規(guī)格板，通常取80%如果成品規(guī)格較小可調(diào)整到85%，如果達(dá)到90%以上買大板加工成本會(huì)低很多。大板規(guī)格通常為l=1900mm h=1600mm規(guī)格板開(kāi)料加工費(fèi)通常大廠25元/㎡小廠15元/㎡（而且通常小廠的成品價(jià)格是含磨邊費(fèi)的，這也是小廠比大廠價(jià)格便宜的原因。